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RIDERS CLUB 2024年2月号
実業之日本社 / 2023年12月26日 / 全117ページ
RIDERS CLUB 2月号の巻頭特集は「スポーツライテクの趨勢」。
バイクの進化とともに変わってきた常識を中野真矢さんが分析します
第二特集は、みんなで選ぶベストバイク「RIDERS CLUB of the Year 2023」。
本誌テスター陣が、2023年に試乗した中から印象に残ったバイクを選びました。
中野真矢さんと平嶋夏海さんが気になるバイクに乗る企画。
今月はKAWASAKI Z650RSについて語ります。
ニューモデルインプレッションは3台。
SUZUKI GSX-S1000GX「スズキ初の電子制御サスが大きな武器となる」
BMW R 1300 GS「車高の自動調整機構がアドベンチャーの可能性を広げた」
YAMAHA YZF-R125「高速コーナーが楽しい、扱いきれる15ps」
青木宣篤のコア・ライテク「すべては安全と、楽しさのために」。
最終回として総集編をお届けします。
バイクの進化とともに変わってきた常識を中野真矢さんが分析します
第二特集は、みんなで選ぶベストバイク「RIDERS CLUB of the Year 2023」。
本誌テスター陣が、2023年に試乗した中から印象に残ったバイクを選びました。
中野真矢さんと平嶋夏海さんが気になるバイクに乗る企画。
今月はKAWASAKI Z650RSについて語ります。
ニューモデルインプレッションは3台。
SUZUKI GSX-S1000GX「スズキ初の電子制御サスが大きな武器となる」
BMW R 1300 GS「車高の自動調整機構がアドベンチャーの可能性を広げた」
YAMAHA YZF-R125「高速コーナーが楽しい、扱いきれる15ps」
青木宣篤のコア・ライテク「すべては安全と、楽しさのために」。
最終回として総集編をお届けします。
目次
- KUSHITANI ×RIDERS CLUBのガルジャケット発売中！
- 目次
- 変わりゆくトレンドを中野真矢が分析 スポーツライテクの趨勢
- みんなで選ぶ2023年ベストバイク R/C of the Year 2023
- 青木宣篤のコア・ライテク Nobu Aoki’s Core Riding Technique すべては安全と、楽しさのために
- 中野真矢と平嶋夏海が気になるバイクに乗ってみた！ Kawasaki Z650RS カジュアルに走りを楽しめる新世代のザッパー
- SUZUKI GSX-S1000 GX スズキ初の電子制御サスが大きな武器となる
- BMW R 1300 GS 車高の自動調整機構がアドベンチャーの可能性を広げる
- 編集長・河村の「一生スポーツライディング」
- RIDING PARTY 2024 開催日が決定！
- PIRELLIの「ライパにオススメ！」なタイヤ
- Motorcycle Life ロアーズオリジナル代表高橋生児さん
- MOTO CORSE 「好きだからこだわりたい」
- SUZUKI KATANA Build by TG-RUN ×OVER 極めてコンフォートでありながら、ハイレベルなスポーツも許容する
- YAMAHA XSR900 Build by RIZOMA マシンと調和する造形こそ、イタリアンパーツの真骨頂
- HONDA GB350 Build by ACTIVE 無理のないポジションだから、気軽に乗れるカフェレーサー
- 2023MotoGP最終戦バレンシアGP 佐々木歩夢が贈ったMoto3最後の優勝
- M.マルケス、ファンへ伝えた「ありがとう」 Honda Racing THANKS DAY 2023
- ギネス記録申請中！ 132台のパニガーレが集った DUCATI PANIGALE MEETING 2023 in KIKUGAWA
- Think with A.S.H. もう一度、オイルについて考えてみる
- KUSHITANI ×RIDERS CLUBのガルジャケット発売中！
- 目次
- 変わりゆくトレンドを中野真矢が分析 スポーツライテクの趨勢
- みんなで選ぶ2023年ベストバイク R/C of the Year 2023
- 青木宣篤のコア・ライテク Nobu Aoki’s Core Riding Technique すべては安全と、楽しさのために
- 中野真矢と平嶋夏海が気になるバイクに乗ってみた！ Kawasaki Z650RS カジュアルに走りを楽しめる新世代のザッパー
- SUZUKI GSX-S1000 GX スズキ初の電子制御サスが大きな武器となる
- BMW R 1300 GS 車高の自動調整機構がアドベンチャーの可能性を広げる
- 編集長・河村の「一生スポーツライディング」
- RIDING PARTY 2024 開催日が決定！
- PIRELLIの「ライパにオススメ！」なタイヤ
- Motorcycle Life ロアーズオリジナル代表高橋生児さん
- MOTO CORSE 「好きだからこだわりたい」
- SUZUKI KATANA Build by TG-RUN ×OVER 極めてコンフォートでありながら、ハイレベルなスポーツも許容する
- YAMAHA XSR900 Build by RIZOMA マシンと調和する造形こそ、イタリアンパーツの真骨頂
- HONDA GB350 Build by ACTIVE 無理のないポジションだから、気軽に乗れるカフェレーサー
- 2023MotoGP最終戦バレンシアGP 佐々木歩夢が贈ったMoto3最後の優勝
- M.マルケス、ファンへ伝えた「ありがとう」 Honda Racing THANKS DAY 2023
- ギネス記録申請中！ 132台のパニガーレが集った DUCATI PANIGALE MEETING 2023 in KIKUGAWA
- Think with A.S.H. もう一度、オイルについて考えてみる
- MCプロフェッサーの「二輪動力学からライディングを考察」
- フォトグラファー折原弘之の 「パドックから見たコンチネンタルサーカス」
- イラストレーター松屋正藏が描く「熱狂バイククロニクル」
- バイク女子部の Ride on Time
- 大鶴義丹の「好きだけじゃ済まされない」
- デザイナー荒川眞一郎コラム「ハリネズミはボイジャーに乗る」
- R/Cのオリジナルアイテムやセレクト商品のECサイト OTONA GARAGE
- RIDER’S VOICE
- PRESENT
- 奥付
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