購入前に目次をご確認ください
毎日ムック CAR and DRIVER 特別編 xEV YEAR BOOK 2023
毎日新聞出版 / 2023年03月31日 / 全137ページ
【巻頭企画／xEVパーフェクトガイド】
待ったなしで電動車（xEV）に話題と注目が集まる中、次期マイカーにはxEVをと考えているユーザーのために、BEV、PHEV、HEV、FCEVそれぞれの使い勝手を簡潔に解説。日本のインフラ事情、個人の住宅事情を考慮した次期マイカー選びのために役立つヒント満載です。
【xEVスペシャルレポート／試乗レポート】
話題の電動車５モデルに試乗し、それぞれのモデルのキャラクターと走りの実力を中心にレポートします。
【xEVオールカタログ】
現在日本で購入できる電動車をBEV／PHEV／HEV（ストロング、マイルド）／FCEV、211モデルを詳細データで徹底解説。主な紹介車種は以下のとおり。
【よくわかるxEV［現状と今後］】
xEVを取り巻く現在の状況をわかりやすく解説。なぜいま日本で、そして世界で電気自動車が話題の中心になっているのか。今後の新車マーケットはBEV一極に向かっていくのだろうか。
【バッテリーEVまるわかり解説】
【最新ハイブリッドの魅力】
【BEVリアルユースレポート】
待ったなしで電動車（xEV）に話題と注目が集まる中、次期マイカーにはxEVをと考えているユーザーのために、BEV、PHEV、HEV、FCEVそれぞれの使い勝手を簡潔に解説。日本のインフラ事情、個人の住宅事情を考慮した次期マイカー選びのために役立つヒント満載です。
【xEVスペシャルレポート／試乗レポート】
話題の電動車５モデルに試乗し、それぞれのモデルのキャラクターと走りの実力を中心にレポートします。
【xEVオールカタログ】
現在日本で購入できる電動車をBEV／PHEV／HEV（ストロング、マイルド）／FCEV、211モデルを詳細データで徹底解説。主な紹介車種は以下のとおり。
【よくわかるxEV［現状と今後］】
xEVを取り巻く現在の状況をわかりやすく解説。なぜいま日本で、そして世界で電気自動車が話題の中心になっているのか。今後の新車マーケットはBEV一極に向かっていくのだろうか。
【バッテリーEVまるわかり解説】
【最新ハイブリッドの魅力】
【BEVリアルユースレポート】
目次
- はじめに
- 目次
- 【巻頭企画：xEVパーフェクトガイド】解説岡崎五朗
- 【xEVスペシャルレポート】報告岡本幸一郎 SUBARU クロストレック
- 三菱 アウトランダーPHEV
- 三菱 eKクロスEV
- 日産 サクラ
- トヨタ bZ4X
- 【xEVオールカタログ】楽しみ方
- ■BEV編 解説加藤英昭 三菱 eKクロスEV
- 日産 サクラ
- 日産 リーフ
- BYD アット3
- マツダ MX-30 EV
- プジョー e-208
- ヒョンデ アイオニック5
- ホンダ e
- シトロエン E-C4 エレクトリック
- フィアット 500e
- テスラ モデル3
- はじめに
- 目次
- 【巻頭企画：xEVパーフェクトガイド】解説岡崎五朗
- 【xEVスペシャルレポート】報告岡本幸一郎 SUBARU クロストレック
- 三菱 アウトランダーPHEV
- 三菱 eKクロスEV
- 日産 サクラ
- トヨタ bZ4X
- 【xEVオールカタログ】楽しみ方
- ■BEV編 解説加藤英昭 三菱 eKクロスEV
- 日産 サクラ
- 日産 リーフ
- BYD アット3
- マツダ MX-30 EV
- プジョー e-208
- ヒョンデ アイオニック5
- ホンダ e
- シトロエン E-C4 エレクトリック
- フィアット 500e
- テスラ モデル3
- 日産 アリア
- DS 3クロスバック Eテンス
- プジョー e-2008
- レクサス UX300e
- テスラ モデルY
- SUBARU ソルテラ
- トヨタ bZ4X
- アウディ Q4 e-tron
- ボルボ XC40リチャージ
- フォルクスワーゲン ID.4
- ボルボ C40リチャージ
- BMW iX1
- アウディ Q4スポーツバックe-tron
- メルセデスEQ EQA
- BMW i4
- メルセデスEQ EQB
- BMW iX3
- レクサス RZ
- メルセデスEQ EQC
- ジャガー I-PACE
- BMW iX
- アウディ Q8 e-tron
- ポルシェ タイカン
- メルセデスEQ EQE
- アウディ Q8 スポーツバック e-tron
- ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
- アウディ e-tron GT クワトロ
- メルセデスEQ EQS
- BMW i7
- アウディ RS e-tron GT
- テスラ モデルS
- テスラ モデルX
- ■PHEV編 解説鈴木ケンイチ マツダ MX-30 R-EV
- 三菱 エクリプスクロスPHEV
- トヨタ プリウスPHEV
- 三菱 アウトランダーPHEV
- MINI クロスオーバーPHEVプジョー 308ハイブリッド
- マツダ CX-60 PHEVトヨタ RAV4 PHEV
- ジープ レネゲード 4XeDS 4 E-TENCE
- トヨタ ハリアーPHEVシトロエン C5X PHEV
- シトロエン C5エアクロスSUV PHEVプジョー 3008ハイブリッド4
- プジョー 508ハイブリッドBMW 330e
- レクサス NX450h+レンジローバー イヴォークPHEV
- DS 9 E-TENCEボルボ V60リチャージ（S60リチャージ）
- DS 7クロスバック E-TENCE 4×4ランドローバー ディスカバリー スポーツPHEV
- レクサス RX450h+
- ボルボ XC60リチャージジャガー E-PACE
- BMW 530eジープ ラングラー4Xe
- ジープ グランドチェロキー4Xeメルセデス・ベンツ E350deスポーツ
- ジャガー F-PACE PHEVボルボ V90リチャージ（S90リチャージ）
- ボルボ XC90リチャージBMW X5 xDrive 45e
- レンジローバー ヴェラールPHEVポルシェ カイエンE-ハイブリッド
- ポルシェ パナメーラE-ハイブリッドレンジローバー PHEV
- メルセデス・ベンツ S580e 4マチックロングBMW XM
- ベントレー ベンテイガ ハイブリッドベントレー フライングスパー ハイブリッド
- マクラーレン アルトゥーラフェラーリ 296GTB
- ■HEV編（ストロング） 解説加藤英昭＋鈴木ケンイチ トヨタ アクアホンダ フィットトヨタ ヤリスダイハツ ロッキー
- トヨタ ライズトヨタ カローラアクシオ（フィールダー）スズキ ソリオ（バンディット）日産 ノート
- トヨタ ヤリスクロストヨタ カローラ（ツーリング）トヨタ シエンタトヨタ カローラ・スポーツ
- トヨタ カローラクロスホンダ フリード（フリード＋）ホンダ ヴェゼル日産 ノートオーラ
- トヨタ プリウストヨタ C-HR
- 日産 キックストヨタ ノア
- 日産 セレナ日産 エクストレイル
- ホンダ ZR-Vホンダ ステップワゴンルノー ルーテシアトヨタ ヴォクシー
- スズキ ランディトヨタ カムリトヨタ RAV4トヨタ ハリアー
- ルノー キャプチャーホンダ シビックルノー アルカナダイハツ アルティス
- トヨタ クラウン クロスオーバー
- レクサス UXトヨタ アルファード（ヴェルファイア）レクサス NXレクサス IS
- レクサス ESレクサス RC
- レクサス RXレクサス LS
- レクサス LCトヨタ センチュリー
- ■HEV編（マイルド） 解説横田宏近 スズキ アルトマツダ キャロルスズキ ワゴンRマツダ フレア
- スズキ ハスラースズキ スペーシアマツダ フレアワゴン三菱 eKスペース
- マツダ フレア クロスオーバー三菱 eKクロス日産 ルークススズキ ワゴンRスマイル
- スズキ ワゴンRカスタムZ日産 デイズスズキ イグニススズキ スイフト
- 三菱 eKクロススペーススズキ スペーシア カスタムマツダ フレアワゴン カスタムスタイルスズキ ワゴンRスティングレー
- スズキ スペーシアギアマツダ フレアワゴン タフスタイルスズキ クロスビー三菱 デリカD:2
- スズキ ソリオ（バンディット）マツダ CX-30
- SUBARU インプレッサ
- マツダ マツダ3 ファストバック（セダン）マツダ MX-30
- SUBARU クロストレック
- スズキ エスクードSUBARU フォレスターフォルクスワーゲン ゴルフフォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
- アウディ A3スポーツバック（セダン）ルノー アルカナアウディ Q3（スポーツバック）ボルボ XC40
- アウディ A4（アバント）マツダ CX-60アルファロメオ トナーレボルボ V60（クロスカントリーS60）
- メルセデス・ベンツ Cクラス（ワゴン）レンジローバー イヴォークアウディ A5スポーツバック（クーペ）ランドローバー ディスカバリー スポーツ
- ボルボ XC60ジャガー E-PACEアウディ A6（アバント）ジャガー XF
- ランドローバー ディスカバリーアウディ A7スポーツバックメルセデス・ベンツ Eクラス（ワゴン）ジャガー F-PACE
- マセラティ グレカーレボルボ XC90ボルボ V90（クロスカントリー）レンジローバー ヴェラール
- メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ（カブリオレ）ランドローバー ディフェンダーマセラティ ギブリレンジローバー スポーツ
- アウディ Q8メルセデスAMG Cクラスメルセデス・ベンツ GLE（クーペ）BMW X6
- アウディ A8（L）BMW X5BMW X7マセラティ レヴァンテ
- メルセデスAMG EクラスBMW 7シリーズメルセデス・ベンツ SクラスメルセデスAMG GLE
- メルセデスAMG CLSメルセデスAMG SLレンジローバーメルセデス・マイバッハ GLS
- ■FCEV編 解説横田宏近 トヨタMIRAIヒョンデ ネッソ
- 【よくわかるxEV［現状と今後］】解説カー・アンド・ドライバー編集部
- 【バッテリーEVまるわかり解説】文菰田 潔
- 【最新ハイブリッドの魅力】解説大谷達也
- 【BEVリアルユースレポート】報告片岡英明
- 2023年、xEVが続々とデビュー!!
※このデジタル雑誌には目次に記載されているコンテンツが含まれています。それ以外のコンテンツは、本誌のコンテンツであっても含まれていません のでご注意ください。
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や、掲載されないページがある場合があります。
